...vor Baubeginn (3)
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Hier ist auf den Fotos die alte Kegelbahn vor Baubeginn zu sehen.

Nachdem wir nun schon seit einem dreiviertel Jahr intensiver Clublokalsuche im Herbst 2006 unser Clublokal endlich gefunden hatten, ging es an die Planung, Werbung, Mitgliedersuche, Sponsorensuche und letzendlich auch um die Umsetzung unseres Projektes, eine eigene Clubbahn in Liezen zu bauen.

Am Anfang war das Chaos, aber auch die Euphorie, endlich ein für uns erschwingliches Clublokal gefunden zu haben.
Natürlich würde viel Arbeit auf uns zukommen, aber wir haben uns zum Ziel gesetzt, bis März auf unserer Slotbahn zu fahren.

Nach mehreren Besprechungen unter den Mitgliedern stand dann als Baubeginn der 8. Jänner 2007 fest.

Hier die ersten Fotos von unserem zukünftigen Clublokal vor Baubeginn.
Wie man sieht, war unser Clublokal früher eine Kegelbahn.

1. Woche (5)
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...vom 08.01.2007 bis 14.01.2007

Nachdem die Kegelbahn und das was davon noch übrig ist alles weggeräumt war, konnte damit begonnen werden, einen neuen Boden zu bauen.
Sämtliche Leerrohre für die Bahnsteuerung wurden im Boden verlegt.
Nachdem der Boden fertig war, haben wir begonnen ein paar Wände mit Gipskartonplatten zu verkleiden.
Der Anfang war geschafft, der Boden und die Wände sind soweit fertig, dass mit den Elektroarbeiten nächste Woche weitergemacht werden kann.
Nächstes Wochenende soll dann die Farbe an die Wände und die Decke.
Anschließend wird dann der PVC Boden verlegt.

2. Woche (3)
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...vom 15.01.2007 bis 21.01.2007

In der zweiten Woche haben wir mit den Malerarbeiten begonnen.
Diese waren rasch erledigt, und das Clublokal erstrahlt nun in einer schönen hellen Farbe.
Desweiteren haben wir die Heizungsanlage mit einem neuen Heizkörper erweitert, damit uns der bevorstehende !!! Winter nichts anhaben kann.
Nach langem Warten haben wir diese Woche endlich auch unseren eigenen Stromanschluß erhalten.
Trotz mehreren ausführlichen und hitzigen Diskussionen haben wir nun auch unser Layout und auch die Schienenfrage gelöst und sogleich bestellt.

Ein recht herzliches Dankeschön an dieser Stelle an Stefan Kober vom Carrerashop.at für das super Angebot.
Er liefert uns das Schienenmaterial.

Außerdem hat uns diesen Samstag ein Mitglied aus diesem Forum besucht, nämlich der Synthi (Christian Seyser) aus Ternitz, Mitglied beim Gloggnitzer Slotcarclub vom Haider Christoph.

Ich hoffe wir können dich aufgrund deiner Verwandschaftsbesuche in Liezen öfters hier bei uns begrüßen.

3. Woche (5)
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...vom 22.01.2007 bis 28.01.2007

Die dritte Woche ist bereits vergangen, und die Zeit vergeht wie im Flug.
Doch mit sehr großem Arbeitseinsatz unserer Mitglieder, vorallem von unserem Manfred, können wir die doch recht sehr umfangreichen Arbeiten zügig vorantreiben.

Letzte Woche konnten wir die Malerarbeiten soweit abschließen, daß wir diese Woche mit dem Bahntischbau beginnen konnten.
Natürlich, wenn Straßenbauer und Vermessungsingenieure zu Kindern werden und eine Rennbahn bauen, so kann dabei aber auch nicht gekleckert werden.
Also wurde ersteinmal mit den Vermessungsarbeiten der Anfang gemacht.
Nach Abschluß dieser Absteckarbeiten wurde sogleich mit dem Bahntisch begonnen. Diese Arbeit ging überraschend schnell voran.
In nur zwei Abenden war die Unterkonstruktion mitsamt Holzplattenbelag fertiggestellt.
Gleichzeitig wurde diese Woche auch mit dem Bau unserer Bar begonnen.
Diese Arbeiten waren dann doch afwendiger als geplant.
Aber trotzdem haben wir auch diese Woche wiedermal viel geschafft.

4. Woche (8)
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...vom 29.01.2007 bis 04.02.2007

Diese Woche gab uns einen enormen Motivationsschub.
Die ersehneten Schienen waren eingetroffen, und der Fahrbahntisch war soweit fertiggestellt, daß wir unsere Rennbahn probehalber aufbauen konnten.

An der Bar wurde weitergearbeitet, sodaß man schon mal die ersten Flaschen Bier daran abstellen konnte und auch einige interessante Diskussionen führen.
Auch wurde diese Woche sehr zu unserer Freude der PVC- Bodenbelag von einem unserer Clubmitglieder verlegt.

Nachdem der Boden verlegt war, gings ans Bahnbauen.

Irgendwie habe ich mir den "Schienenhaufen" irgendwie größer vorgestellt, aber so nach und nach wurde mir schon bewusst, wieviel 66 Meter Spurlänge wirklich sind. Am Abend konnte ich meine Finger fast vor Schmerzen nicht mehr bewegen. Dieses ewige Klammern eindrücken, und das gebückte Arbeiten ist nicht jedermanns Sache.

Sehr gespannt waren wir natürlich, wie sich der Schienenversatz wirklich auswirken würde, und zur allgemeinen Überraschung, benötigten wir weniger Passstücke als lt. Slotmanager angegeben.
Der Schienenstoß ist längs kaum bemerkbar, ein paar Millimeter, die sicher noch zu verziehen sind.

Yello Mello - Christian war mit seiner Elektroinstllation diese Woche auch sehr gut vorangekommen, daß eigentlich nur noch die Raumbeleuchtung fehlt. Mit dieser sollten wir nächste Woche fertig sein.

Die Bahn ist jetzt soweit fertig, sodaß nächste Woche die einzelnen Segmente wieder demontiert werden können, und mit den Zusatzeinspeisungen begonnen werden kann.

Folgende Arbeiten stehen nächste Woche am Programm:
Der Bau des Kreisels mit Unterführung.
Das Ausschneiden des Omegas aus der Tischplatte.
Das Fertigstellen der Theke.
Installation der Beleuchtung.
Beginn der Fahrbahnelektronik.

5. und 6. Woche (6)
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...vom 05.02.2007 bis 18.02.2007

Jetzt beginnt die Zeit der kleinen Schritte.
Die Hauptbaumaßnahmen sind abgeschlossen, es stehen nun die ganzen Fertigstellungsarbeiten, Ergänzungen, Verbesserungen und Restarbeiten an.
Wenn man nach der vergangenen Woche die vollbrachten Arbeiten betrachtet, sieht man den Baufortschritt erst auf den zweiten Blick.
Deshalb habe ich die letzten beiden Wochen auch in einem Thread zusammengefasst.

Was geschah diese Woche:
Die Installation der Raumbeleuchtung wurde fertiggestellt.
Der Unterbau für den Kreisel ist bis auf die Landschaftsgestaltung hergestellt.
Die Schienen sind zu 90 % fertig verkabelt.
Die Rennbahnelektronik ist ebenso fertig installiert, es fehlt nur noch unser PC samt Monitore für die Zeitnehmung.
Die Lichtschranke ist bererts in den Schienen installiert.
Die Fahrerstände sind zum Teil fertiggestellt, es fehlen noch die NOT-Austaster.
Der wichtigste Teil der Theke ist bereits in Funktion> der Kühlschrank<.

Die nächste Woche ist durch den Fasching, mit all seinen Nebenwirkungen, leider etwas kürzer, trotzdem haben wir uns für die nächste Woche wieder viel vorgenommen.
Es sollten bis zum nächsten Wochenende die ersten Proberunden gefahren werden können.

7. Woche (6)
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...vom 19.02.2007 bis 25.02.2007

Eine überaus ereignisreiche Woche.

Der Fasching ist endlich vorbei, Normalität kehrt allmählich in den Alltag wieder ein.

Eines gleich vorweg:
Seit Faschingsdienstag kann auf unserer Clubbahn endlich geslottet werden.

Was geschah diese Woche:
Die Schienen wurden fertig verkabelt und durchgemessen. Und natürlich kam es wie es kommen mußte, es waren an zwei Stellen die Kabel aus uns unerklärlicherweise falsch angeschlossen.
Eine sehr mühsame und nervenaufregende Fehlersuche begann. Sämtliche Schienenstöße mußten wieder geöffnet werden, damit der Fehler eingegrenzt werden konnte.

Als die beiden Fehlstellen endlich gefunden wurden, und die Bahn wieder zusammengesteckt war, mußten natürlich sogleich ein paar Testläufe absolviert werden.
Dank unseren fleissigen Fernsehtechnikers in Spe, Modre Ludwig, machte die Elektronik von Anfang an auch keine Probleme.
Die Ampelsteuerung, Fahrerstände und Fahrbahnumschaltung funktionierte von Anfang an tadellos.

Als nächstes wurde sogleich mit dem Verlegen des Rasenteppich begonnen.

Nach dieser anstrengenden Woche wurde auch mal an das leibliche Wohl gedacht. Nach einer ausgiebigen und lustigen Jause wurden dann sogleich die ersten Rennen gestartet.

So, nun ist es endlich soweit, unsere Bahn funktioniert einwandfrei, der Großteil der Arbeiten ist abgschlossen, endlich können nach getaner Arbeit ein paar Rennrunden gedreht werden.
Es sind nur noch einige kosmetische Arbeiten fertigzustellen.

Somit werde ich keine weiteren Bauberichte mehr schreiben.
Aber desweiteren werden wir dann unsere Clubbahn genauer im Detail vorstellen, und die ersten Erfahrungsberichte posten.

Ich hoffe wir konnten andere Forenteilnehmer ermuntern, auch ein solches Projekt zu starten.
Es macht einem im gewissen Maße schon etwas stolz, gemeinsam ein solches Projekt verwirklicht zu haben.
Sicherlich gab es eine Menge dunkler Schattenseiten, aber auch eine Menge toller Erfahrungsmomente. Ich bin mir sicher, daß uns diese Clubbahn eine Menge toller Erlebnisse und nette Abende unter Gleichgesinnten bringen wird.

8. Woche (10)
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...vom 26.02.2007 bis 04.03.2007

Nun endlich nach 8 Wochen Bauzeit und fast 900 Arbeitsstunden haben wir es endlich geschafft.
Es kann nun uneingeschränkt geslottet werden.

Was geschah noch diese Woche?
Die Tischbande wurde fertiggestellt,
die Überfahrt und der Kreisel mit unserer Interpretation des Grimming, dafür wurden 30 kg Gips verarbeitet
die Tischverblendung,
Malerarbeiten und etliche Restarbeiten.

Auf diesem Wege möchte ich mich bei allen meinen Vereinskollegen, für die unzähligen Arbeitsstunden und den Sponsoren, für die materielle und finanzielle Unterstützung bedanken.

Weil es mir ein besonderes Anliegen ist, möchte ich unseren eifrigsten Kollegen, Hrabovsky Manfred, mit alleine über 280 Arbeitsstunden besonders hervorheben.
Ohne Ihn hätten wir das Projekt "SRC Liezen" in dieser Zeit sicher nicht geschafft.

Aktuelle Bilder (3)
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...hier nun ein paar aktuelle Bilder vom Juni 2007